現(xiàn)在共享單車存在的最大問題，除了押金問題之外，再一個大的問題就是管理問題了，那么，共享單車應該怎么管呢？現(xiàn)在我們就去聽聽專家怎么說吧！
由下城區(qū)城市管理局牽頭打造的杭州市下城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車政府監(jiān)管與服務平臺正式上線，下城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車延安路（下城段）管理示范街正式啟動，這也是浙江省首條互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理示范街。
有記者了解到，目前，延安路（下城段）管理示范街共施劃了38個電子圍欄，主要都集中在延安路（下城段）1.3公里區(qū)域，覆蓋地鐵站以及商圈周邊。
這38個電子圍欄，每個電子圍欄內(nèi)可停放40輛單車，其中50%的車位供互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放，一旦圍欄內(nèi)的車位趨于飽和狀態(tài)，后臺將發(fā)送數(shù)據(jù)給各共享單車企業(yè)，及時調(diào)度、運維。目前，ofo、摩拜、hellobike三家在下城區(qū)符合條件的單車企業(yè)已經(jīng)全部實現(xiàn)了信息接入，總計5.7萬輛車，日均活躍車輛約11000輛，訂單數(shù)約為37000條。
據(jù)了解，下城區(qū)電子圍欄是全國范圍內(nèi)首次成功接入市場三家大型互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車公司數(shù)據(jù)，并統(tǒng)一呈現(xiàn)在政府監(jiān)管平臺的試點區(qū)域。
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