共享單車(chē)在剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候，發(fā)展還是蠻快的但是，最近一段時(shí)間，共享單車(chē)出現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、押金管理不透明等問(wèn)題。尤其是共享單車(chē)押金管理，由于涉及消費(fèi)者合法權(quán)益，對(duì)行業(yè)健康發(fā)展意義重大。近期的小鳴單車(chē)跑路事件，導(dǎo)致大批用戶(hù)押金無(wú)法退還，引起了眾多消費(fèi)者的損失和擔(dān)憂。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)目前已經(jīng)收到數(shù)千起共享單車(chē)押金事件的投訴。因此，免押金的話題再次被提上日程。那么，共享單車(chē)為什么不能免押金呢？現(xiàn)在我們就一起去了解了解吧！
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，共享單車(chē)企業(yè)的倒閉給相應(yīng)客戶(hù)帶來(lái)的押金損失約10億元。如何規(guī)范共享單車(chē)押金的管理與使用，成為關(guān)乎行業(yè)健康發(fā)展和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的核心問(wèn)題，急需采取措施規(guī)范管理。近日，中消協(xié)正式約談7家規(guī)模共享單車(chē)企業(yè)，在約談過(guò)程中，中消協(xié)專(zhuān)門(mén)針對(duì)問(wèn)題最多的押金做出了要求，要求共享單車(chē)企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車(chē)租賃服務(wù)。但是由于中消協(xié)的要求它并不具有強(qiáng)制性，也不意味著以后騎共享單車(chē)不收押金，而且考慮到押金帶來(lái)的龐大現(xiàn)金流，共享單車(chē)也不會(huì)輕易放棄這塊蛋糕。
從目前市場(chǎng)的情況來(lái)看，目前共享單車(chē)企業(yè)分為收取押金騎行和免押金騎行兩種方式。免押金騎行一般需要考察消費(fèi)者的第三方信用評(píng)分，超過(guò)一定分值就可以免收押金。收取押金的單車(chē)企業(yè)一般將押金統(tǒng)一存放在銀行進(jìn)行專(zhuān)門(mén)管理。消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金余額均可退，但各企業(yè)退款時(shí)效、具體金額與消費(fèi)者的支付方式、余額組成有關(guān)。這兩種并行存在的押金模式，也在左右著未來(lái)共享單車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展情況。
共享單車(chē)企業(yè)通常會(huì)用這筆龐大的資金做什么?在有關(guān)部門(mén)出臺(tái)共享單車(chē)行業(yè)的規(guī)范文件之前，這個(gè)問(wèn)題確實(shí)比較難回答，究竟企業(yè)是把資金用于購(gòu)置車(chē)輛、擴(kuò)大規(guī)模，還是用于金融性質(zhì)的投資，都有可能。
在相關(guān)規(guī)范文件出臺(tái)之前，共享單車(chē)企業(yè)的押金確實(shí)是處于市場(chǎng)監(jiān)管的灰色地帶。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)最新數(shù)據(jù)，摩拜的“押金池”規(guī)模已達(dá)17.5億元。有媒體為這個(gè)資金池的使用做了一個(gè)投資規(guī)劃，若用于購(gòu)買(mǎi)銀行理財(cái)或者其他投資，收益或許更高。
不過(guò)，無(wú)論是ofo和摩拜均否認(rèn)，會(huì)將押金池的資金用來(lái)進(jìn)行投資。同時(shí)，一些市場(chǎng)份額較小的共享單車(chē)，押金池則沒(méi)有那么客觀。甚至新入局者為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，推出免押金的優(yōu)惠。但可以肯定的是，押金對(duì)于共享單車(chē)是極其重要的一環(huán)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，在用戶(hù)數(shù)遠(yuǎn)超投放車(chē)輛數(shù)的單車(chē)行業(yè)，押金的收取可以減輕車(chē)輛生產(chǎn)投放帶來(lái)的資金壓力。
ofo共享單車(chē)西西專(zhuān)區(qū)：http://www.innovatechautomation.com/app/ofo/
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