（一）極品飛車1
發(fā)行時間：1995年
初代的NFS是專業(yè)汽車雜志RoadTrack和EA的合作產(chǎn)物。值得一提的是，游戲中收錄了當(dāng)時歐美日三地的一流跑車。起初發(fā)行于一臺名叫3DO的游戲主機，直至該主機退出市場，才被移植至PC。因為RoadTrack雜志的賽車數(shù)據(jù)十分專業(yè)，導(dǎo)致不同車型之間的速度差別十分明顯，較差車型在游戲中基本毫無競爭力，因此游戲平衡性對于本作來說算是比較糟糕。游戲中賽車換檔時，會有一個檔桿動作的特寫。1代的安裝界面是歷代中最漂亮的——盡管是在DOS下，制作組仍極具創(chuàng)意地將安裝進(jìn)度顯示做成一個發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速表到達(dá)盡頭，也就安裝完游戲了。
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2010-9-29 21:59
當(dāng)年在SS和PS風(fēng)靡一時的極品飛車初代，這兩張是初代的游戲封面
初代的《極品飛車》是由EA公司與美國汽車雜志《Road/Track》聯(lián)合制作的，收錄了當(dāng)時美日歐三地的一流跑車，其賣點在于讓車手體驗坐在熱門進(jìn)口車款內(nèi)的感覺。游戲首先在3DO游戲主機上推出，之后陸續(xù)推出了PS、SS和PC版本。
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2010-9-29 21:59
在《極品飛車》之前的許多游戲，往往都是讓所有的車輛共享簡單且單一的物理系統(tǒng)，而借助《Road/Track》雜志的專業(yè)賽車數(shù)據(jù)，《極品飛車》的設(shè)計小組透過獨特的物理系統(tǒng)賦予了每輛車不同的駕馭感受，也將車輛性能拉開了檔次。
因為RoadTrack雜志的賽車數(shù)據(jù)十分專業(yè)，導(dǎo)致不同車型之間的速度差別十分明顯，較差車型在游戲中基本毫無競爭力，因此游戲平衡性對于本作來說算是比較糟糕。
本文導(dǎo)航
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- 第2頁: （一）極品飛車1
- 第3頁: （二）極品飛車2：午夜狂飆
- 第4頁: （三）極品飛車3：熱力追蹤
- 第5頁: （四）極品飛車4：孤注一擲
- 第6頁: （五）極品飛車5：保時捷之旅
- 第7頁: （六）極品飛車6：熱力追蹤2
- 第8頁: （七）極品飛車7：地下狂飆
- 第9頁: （八）極品飛車8：地下狂飆2
- 第10頁: （九）極品飛車9：最高通緝
- 第11頁: （十）極品飛車10：生死卡本谷
- 第12頁: （十一）極品飛車11：街頭狂飆
- 第13頁: （十二）極品飛車12：無間風(fēng)云
- 第14頁: （十三）極品飛車13：變速
- 第15頁: 極品飛車14：熱力追蹤3
- 第16頁: 極品飛車15：變速2
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