共享單車企業(yè)倒閉，押金應(yīng)該怎么討回？有專門的記者了解發(fā)現(xiàn)，目前公開已知的有6家共享單車企業(yè)倒閉,據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù),粗略統(tǒng)計(jì)造成用戶押金損失已經(jīng)超過10多億元,亟須盡快拿出應(yīng)急解決方案。
小藍(lán)單車素來以“體驗(yàn)好、管理精細(xì)”自居。此前,先是有員工在某職場社交平臺(tái)發(fā)布消息,稱小藍(lán)單車宣布解散,拖欠員工工資至2018年2月10日。隨后,不時(shí)有這家公司工作人員在朋友圈轉(zhuǎn)賣辦公家具的消息傳出。近日,公司位于北京的總部已人去樓空。
酷騎單車隨后發(fā)布公告稱,拜客科技將代替運(yùn)營酷騎單車的管理和運(yùn)維工作,但不包括債務(wù)。北京的辦公室將暫停辦理押金退還業(yè)務(wù),用戶退押金都要去位于成都的公司辦理,如果不方便去成都,則需要聯(lián)系公布的三個(gè)退還押金專線電話。
“APP停止更新、服務(wù)器下線,消費(fèi)者想要退回押金只有去公司總部或上網(wǎng)找黃牛�！北本┮晃挥脩舾嬖V記者,退押金還需要各種各樣的驗(yàn)證,“從市區(qū)到通州把錢退出來實(shí)在不容易,萬一證件沒帶全還要多跑幾趟。找黃牛又擔(dān)心被騙,而且還要支付額外的手續(xù)費(fèi)。”
面對(duì)退押金困局,不少公司甚至提出以車抵押金的辦法�？狎T公司前CEO高唯偉曾表示,酷騎單車的造車成本是650元,能夠覆蓋298元的押金,“大不了一人一輛騎回家”。
有知情人士表示,多數(shù)單車企業(yè)都沒有采用第三方存管方式,且存在著為保持現(xiàn)金流而挪用押金的現(xiàn)象。而且大多數(shù)資料及手續(xù)均按照一般存款賬戶開立標(biāo)準(zhǔn)辦理,銀行無須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。
北京師范大學(xué)法學(xué)院副教授宋剛表示,盡管有諸多法律法規(guī)的限制,用戶的權(quán)益卻并沒有得到有效的保證�，F(xiàn)在我國第三方監(jiān)管體系建立還不完全,不返還押金最多算是違反了對(duì)用戶的承諾,承擔(dān)違約的相應(yīng)責(zé)任,而該項(xiàng)資金是否被監(jiān)管,就目前而言,尚未有相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定。
今年8月,交通運(yùn)輸部、人民銀行等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確企業(yè)已收取押金或者預(yù)付資金的,要在注冊(cè)地設(shè)立專用賬戶,實(shí)行�？顚Ｓ�,完善退還制度,接受交通、金融等主管部門監(jiān)管。
然而,不論是用戶在酷騎公司總部排隊(duì)退押金,還是如今小藍(lán)用戶申請(qǐng)退押金遲遲不能到賬,都表明當(dāng)前共享單車企業(yè)對(duì)用戶押金的管理存在問題,專門賬戶內(nèi)的資金流動(dòng)尚未得到有效監(jiān)管。
當(dāng)務(wù)之急要明確押金該由誰來管并拿出應(yīng)急處理方案。押金問題關(guān)系到共享單車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和未來,政府有關(guān)部門要形成合力,認(rèn)真研究押金監(jiān)管的方式方法,拿出具體措施,如執(zhí)行負(fù)面清單制度等,共同把押金監(jiān)管的籬笆扎緊,讓共享單車越騎越穩(wěn)。
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