公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程

公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程是一份適用于公路工程中的路基、路面、橋涵及隧道等工程的巖石試驗(yàn)，主要是為了勘測設(shè)計(jì)階段的工程地質(zhì)評價(jià)和各類工程的地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供參數(shù)和資料，另外為施工階段的實(shí)地考察，在網(wǎng)上苦苦尋找一本試驗(yàn)規(guī)程，翻了十幾面或是幾十頁終于找到了，您可高興了可是點(diǎn)開一看是百度文庫，當(dāng)您想下載時(shí)確要積分，這個(gè)暈?zāi)模�您�?dāng)時(shí)就想怎么總是要搞這些呢即然分享出來了怎么又要設(shè)置一個(gè)積分。好不管了關(guān)掉重新找一個(gè)下載就是了。

資料說明

前言

原《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 058-2000)(以下稱原規(guī)程)，由交通部公路科學(xué)研究所主編，是在1994年版的基礎(chǔ)上修訂而成的。1994年版編制的內(nèi)容大部分引自原《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》和《公路路面基層試驗(yàn)規(guī)程》中的相關(guān)試驗(yàn)方法。經(jīng)2003年版修訂后，原規(guī)程于2000年2月22日發(fā)布，7月1日起在全國實(shí)施。修訂后的規(guī)程.在我國得到了廣泛的應(yīng)用，對加強(qiáng)公路工程集料的生產(chǎn)與管理、質(zhì)量檢驗(yàn)起到了重要的作用。瀝青路面集料粒徑改為以方孔篩為準(zhǔn)，是原規(guī)程的重大修改。但是鑒于當(dāng)時(shí)水泥混凝土路面的集料使用圓孔篩，所以原規(guī)程仍保留了圓孔篩和方孔篩兩種篩孔。規(guī)程頒布后，使用單位反映強(qiáng)烈，認(rèn)為兩套篩孔易使試驗(yàn)人員在操作上引起混亂。另外，由建材部門主編的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑用卵石、碎石》(GB／T 14685-2001)及《建筑用砂》(GB／T 14684-2001)，也統(tǒng)一改為了方孔篩，其篩孔系列與原規(guī)程完全一致，并于2002年2月1日起實(shí)施。有鑒于此，原規(guī)程在2000年修訂后有再次修訂的必要。本次修訂的重點(diǎn)是針對原規(guī)程中水泥混凝土與瀝青混合料對集料的測試方法和要求不同這一點(diǎn)，本著盡可能統(tǒng)一的原則進(jìn)行的。共修訂試驗(yàn)方法19項(xiàng)、增補(bǔ)試驗(yàn)方法3項(xiàng)及1個(gè)附錄，刪除了5項(xiàng)試驗(yàn)方法及原來的圓孔篩附錄。修訂的主要內(nèi)容有：

1.對所有試驗(yàn)規(guī)程中的集料全部統(tǒng)一為方孔篩規(guī)格。

2.修改完善了集料試樣的取樣方法，使其更具有代表性。

3.對粗集料的水篩試驗(yàn)方法進(jìn)行了修訂，增加了集料混合料篩分試驗(yàn)方法。

4.統(tǒng)一了粗集料石料壓碎值試驗(yàn)方法。

5.統(tǒng)一了粗集料的洛杉磯磨耗試驗(yàn)方法。

6.修訂了粗集料磨光值試驗(yàn)方法。

7.修訂了細(xì)集料各種相對密度的試驗(yàn)方法，使適用范圍擴(kuò)大為石屑、機(jī)制砂、天然砂。刪除了表面吸水率部分的內(nèi)容。

8.統(tǒng)一了天然砂篩分后細(xì)度模數(shù)的計(jì)算方法。

9.修訂了細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)方法。

10.增補(bǔ)了細(xì)集料的亞甲藍(lán)試驗(yàn)方法。

11.增補(bǔ)了礦渣活性及膨脹性試驗(yàn)方法。

12.增補(bǔ)了細(xì)集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)方法。

13.刪去原T 0315“水泥混凝土用粗集料壓碎值試驗(yàn)”、T 0318“礫石磨耗試驗(yàn)(狄法爾法)”、T 0319“碎石磨耗試驗(yàn)(狄法爾法)”、T 0329“細(xì)集料表觀密度試驗(yàn)(李氏比重瓶法)”、T 0342“細(xì)集料含水率快速試驗(yàn)(碳化鈣氣壓法)”等基本上不再使用的方法。

14.對本次修訂未作實(shí)質(zhì)性修改的1994年、2000年編寫和修訂的試驗(yàn)方法進(jìn)行了局部文字性修改和有效性確認(rèn)。

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規(guī)程截圖