歐陸風(fēng)云4理想的貿(mào)易節(jié)點(diǎn)詳解

歐陸風(fēng)云4v1.13.0 整合版

• 類型：策略戰(zhàn)棋游戲大�。�430M語言：中文 評(píng)分：9.0
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所謂貿(mào)易節(jié)點(diǎn)，是歐陸風(fēng)云中特有的系統(tǒng)設(shè)定，貿(mào)易節(jié)點(diǎn)是商人進(jìn)行賺錢和控制貿(mào)易流向的地點(diǎn)。貿(mào)易節(jié)點(diǎn)之間用箭頭的貿(mào)易流向連接。箭頭所指為去向箭尾為來源，今天，小編就給大家講解一下歐陸風(fēng)云4中理想的貿(mào)易及誒按，希望能給玩家們帶來一些幫助，快來看看吧。

《歐陸風(fēng)云4》理想的貿(mào)易節(jié)點(diǎn)介紹

有很高貿(mào)易價(jià)值的節(jié)點(diǎn)----無論是因?yàn)楸镜禺a(chǎn)值或是從上游而來的貿(mào)易價(jià)值；

競爭不激烈的節(jié)點(diǎn)----可以更少的資源獲得更多的利益

和已經(jīng)控制的節(jié)點(diǎn)相臨近的節(jié)點(diǎn)----最大化貿(mào)易增值（商人加成）

首都節(jié)點(diǎn)----貿(mào)易能力沒有懲罰

對(duì)于全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)具有重要意義的節(jié)點(diǎn)：

亞丁灣：亞洲和印度貿(mào)易輸送往歐洲的必經(jīng)之地。在這里可以決定，貿(mào)易輸送往地中海，或是經(jīng)由非洲到美洲最后到西歐

象牙海岸：控制亞洲和非洲的貿(mào)易額輸送往美洲，或是塞維利亞或是經(jīng)陸路到突尼斯再到地中海

切薩皮克灣：美洲貿(mào)易的最終集匯點(diǎn)，然后可以導(dǎo)向波爾圖，倫敦或者經(jīng)北海至呂貝克。

貿(mào)易禁運(yùn)在以下情況下最有效率：

禁運(yùn)發(fā)起國已經(jīng)在某節(jié)點(diǎn)擁有大量但不是壓倒性的貿(mào)易能力份額----在禁運(yùn)前處于50%-80%為最佳

禁運(yùn)目標(biāo)國擁有全部或大部分剩余的此節(jié)點(diǎn)的貿(mào)易能力。由于貿(mào)易禁運(yùn)對(duì)貿(mào)易效率有懲罰，并且可設(shè)置成”對(duì)手“的數(shù)量有限，因此每次都只有個(gè)別國家可以有效率的被禁運(yùn)。

當(dāng)發(fā)起禁運(yùn)國在禁運(yùn)前在某節(jié)點(diǎn)擁有65.4%的貿(mào)易能力份額時(shí)，發(fā)起禁運(yùn)此節(jié)點(diǎn)所有其他國家最有效率，禁運(yùn)發(fā)起國會(huì)獲得8.3%的凈貿(mào)易能力增幅，至73.7%。（沒搞懂，似乎和前文說的被禁運(yùn)國承受發(fā)起禁運(yùn)國50%的貿(mào)易能力懲罰的說法不相符）

貿(mào)易禁運(yùn)應(yīng)該針對(duì)在某節(jié)點(diǎn)擁有最大貿(mào)易能力的競爭者（國家），競爭者定義如下：

如果你在此節(jié)點(diǎn)提現(xiàn)，則其他所有國家都是競爭者

如果是在此節(jié)點(diǎn)導(dǎo)向，則其他在節(jié)點(diǎn)提現(xiàn)的和將貿(mào)易價(jià)值導(dǎo)向你不需要方向的國家都是競爭者。

商人分配：商人最好分配到所控制的貿(mào)易價(jià)值最大的節(jié)點(diǎn)，因?yàn)橘Q(mào)易收入或者是貿(mào)易導(dǎo)向的份額取決于所占有的貿(mào)易價(jià)值。

在首都提現(xiàn)：首都一般不放置商人增加貿(mào)易收入（10%），除非你僅在比商人數(shù)量還要少的節(jié)點(diǎn)擁有貿(mào)易能力。