共停ios版是由杭州政府牽頭搭建的一個(gè)共享停車位平臺(tái),這年頭開車出門總是擔(dān)心找不到停車位,特別是杭州這種人手一輛車的城市停車位更是難得找,F(xiàn)在大家可以通過(guò)這款共停app在手機(jī)上預(yù)約停車位,手上有空余車位的小區(qū)業(yè)主或者商圈物業(yè)都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)讓自己的停車位為自己帶來(lái)創(chuàng)收。
軟件介紹:
有效利用杭州現(xiàn)有停車場(chǎng)車位資源,盤活車位分享創(chuàng)造收益,給車主,業(yè)主,物業(yè)創(chuàng)造惠贏的機(jī)會(huì),接入芝麻信用,提倡先停車后付費(fèi),多方參與共享預(yù)約停車的互聯(lián)網(wǎng)app。
共停介紹:
“共!表(xiàng)目由杭州市城管部門牽頭,杭州市錢江新城投資集團(tuán)有限公司下屬杭停股份具體推進(jìn)。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,阿里巴巴旗下的螞蟻金服,提供實(shí)名認(rèn)證、信用、支付、線上運(yùn)營(yíng)能力等輸出和支持。
專家認(rèn)為,杭州的這一做法在不增加社會(huì)資源的前提下,讓社會(huì)閑置資源得以有償利用,這才是真正意義的“共享經(jīng)濟(jì)”。交通專家、浙江工業(yè)大學(xué)教授吳偉強(qiáng)表示,車位是杭州的稀缺資源之一,由政府部門牽頭打造的“共!逼脚_(tái),在不增加社會(huì)資源的情況下,將閑置車位整合起來(lái),有償供他人使用,非常了不起。
目前,杭州停車泊位的利用率和周轉(zhuǎn)率都非常低,即便在市中心等停車需求非常高的地區(qū),一些地下停車庫(kù)泊位在晚上等時(shí)段也處于閑置狀態(tài),沒有得到充分利用。“如果50萬(wàn)個(gè)私家車位中,20%閑時(shí)資源進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn),相當(dāng)于杭州增加了10萬(wàn)個(gè)泊位,可以節(jié)約上百億的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,且馬上見效!”杭州市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),打造“共!逼脚_(tái),是在解決停車難過(guò)程中的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。
1月4日,杭州市城管委、杭州市文明辦等聯(lián)合發(fā)出倡議,提出商務(wù)樓宇、物業(yè)單位、廣大市民是緩解停車難問(wèn)題的主力軍,也是共享泊位的參與主體和受益者,倡議市民和相關(guān)單位將自有的“閑時(shí)”泊位通過(guò)“共停”平臺(tái)讓大眾有償共享,為杭州緩解停車難出份力。
作為多年關(guān)注城市管理的專家,吳偉強(qiáng)認(rèn)為,與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)相比,杭州是第一個(gè)由政府主導(dǎo)搭建城市級(jí)停車泊位共享平臺(tái)的,不僅技術(shù)領(lǐng)先,而且還引入了螞蟻金服的信用系統(tǒng),并以此更好地促進(jìn)停車泊位共享,前景非常好。
共停怎么用:
進(jìn)入平臺(tái)的方式有兩種,一種是前往蘋果商店和各大安卓市場(chǎng)下載。
或者是進(jìn)入支付寶的城市服務(wù)欄目然后點(diǎn)擊“車主—杭州共享停車”。實(shí)名認(rèn)證并進(jìn)行芝麻信用綁定。發(fā)布停車泊位和尋找停車泊位的操作有所不同。
如果你是要尋找停車泊位:你可以選擇“停車位”然后點(diǎn)擊“預(yù)約停車”。
閱讀并同意相關(guān)協(xié)議后,你可以寫下自己的停車時(shí)長(zhǎng)并點(diǎn)擊“立即預(yù)約”。
“共停”平臺(tái)還具有在線導(dǎo)航功能,為你精準(zhǔn)規(guī)劃最優(yōu)路線。
停車地點(diǎn)的物業(yè)會(huì)提前收到車輛進(jìn)場(chǎng)的消息,你只需提供二維碼即可掃碼驗(yàn)證入內(nèi)。
停車完畢后,展示出場(chǎng)通行證,掃碼驗(yàn)證出場(chǎng)。只要信用分足夠高,就可以離場(chǎng)后付費(fèi)。
如果你想共享你的停車泊位:
進(jìn)入杭州共享停車車主頁(yè)面,并點(diǎn)擊“車位發(fā)布”。
點(diǎn)擊“停車場(chǎng)名稱”,選擇你所在的小區(qū)。輸入共享車位的信息,并上傳車位信息憑證,然后點(diǎn)擊發(fā)布。物業(yè)、平臺(tái)兩級(jí)會(huì)定時(shí)審核。
車位發(fā)布信息審核通過(guò)將會(huì)收到通知。