高德順風(fēng)車(chē)一上線可以說(shuō)是關(guān)注度很高了！當(dāng)然，一大批的司機(jī)朋友都想加盟，高德順風(fēng)車(chē)到底怎么樣，司機(jī)朋友要是加盟的話，收益怎么樣呢？趕緊跟西西小編一起來(lái)看看！
高德的總裁劉振飛親口提出了“真公益，真順風(fēng)”的口號(hào)，堅(jiān)持不以營(yíng)利為目的，也絕不會(huì)抽取用戶(hù)傭金，在保證乘客花多少錢(qián)，車(chē)主就能拿多少錢(qián)的前提下。除此之外，高德地圖還將為用戶(hù)補(bǔ)貼短信通知、保險(xiǎn)等第三方服務(wù)，希望以此還原順風(fēng)車(chē)的本質(zhì)。
但令許多人訝異的是，為什么高德偏偏在此時(shí)跑出來(lái)落地順風(fēng)車(chē)服務(wù)，而且還打出了“零押金”的大旗？零傭金，針對(duì)的就是需要收傭金的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。前面提到的減免傭金的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，要么是部分城市免傭金，要么是發(fā)展前期免傭金，等時(shí)間到了該收多少還是要收。而高德這邊不僅僅是時(shí)限內(nèi)免傭金，是從今往后都不收司機(jī)一分錢(qián)傭金，而且還要倒貼保險(xiǎn)、短信提醒等功能，高德原來(lái)是這么有錢(qián)的公司嗎？
西西小編正在琢磨呢，突然看到在相關(guān)新聞的最后，出現(xiàn)了一個(gè)熟悉的logo——芝麻信用，還有一段這樣的信息，“此外，作為阿里巴巴生態(tài)的一部分，高德順風(fēng)車(chē)還能提供成熟的移動(dòng)支付和信用驗(yàn)證體系，進(jìn)一步提升順風(fēng)車(chē)服務(wù)品質(zhì)”。
而證明西西小編這一觀點(diǎn)最有力的證據(jù)其實(shí)是，阿里巴巴其實(shí)在2014年2月10日就收購(gòu)了高德。雖然這兩年高德在業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)的較為獨(dú)立，鮮少讓人將它與“阿里系”聯(lián)系在一起，之前上線的易行平臺(tái)中更是包容了諸如神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、摩拜單車(chē)等等企業(yè)，但畢竟它血管里留著的都是阿里的錢(qián)啊。要說(shuō)這次免傭金順風(fēng)車(chē)的落地沒(méi)有阿里系在其中出錢(qián)出力，不管你信不信，小編反正是不信的。
這么想來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還真是一個(gè)圈，昔日網(wǎng)約車(chē)燒錢(qián)補(bǔ)貼大戰(zhàn)時(shí)，也是騰訊和阿里之間誰(shuí)也不讓?zhuān)偪駸X(qián)。沒(méi)想到時(shí)隔多年之后，這兩位大佬又在四輪出行領(lǐng)域擦出火花了。雖然這次騰訊阿里都沒(méi)有親自下海，但相信這次傭金補(bǔ)貼戰(zhàn)燒得錢(qián)也不會(huì)少，就是不知道擁有阿里騰訊雙方血統(tǒng)的滴滴出行，此時(shí)作何感想呢？
以上就是西西小編為大家?guī)?lái)的相關(guān)內(nèi)容，感興趣的朋友請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注西西！�。�
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