共享電單車是什么？共享電單車怎么收費？很多伙伴剛剛弄明白了共享單車，現(xiàn)在更便捷的共享電單車出現(xiàn)了，共享電單車和共享單車哪個好呢？那么共享電單車是什么？共享電單車怎么收費？跟著小編一起來看看吧！
校米出行電單車：校米從成立初就明確了自己的定位，發(fā)行的電單車必須是自我研發(fā)的，而不是采購現(xiàn)成的車型。
使用規(guī)則：
APP或小程序掃碼用車。該電單車設有電子圍欄，用戶需在電子圍欄內(nèi)可順利借還車。電子圍欄外可暫停鎖車但不能還車，以實現(xiàn)車輛最終回歸到指定的半封閉環(huán)境中接受運維人員的維護及更換電池。
優(yōu)點：
整車重量不大于23kg，電機最大功率不超過250W（額定功率220W），最高車速限制不大于25km/h。該電單車使用防爆防刺胎，設置專用電池倉，續(xù)航里程可達80～100公里。電池電量可后臺智能查詢，低電量報警，運維人員能分配負責區(qū)域的工單去替換電池。
值得一提的是，校米出行自行研發(fā)的智能電池鎖、電池管理系統(tǒng)及電池ID，此功能可以防止單車被盜，同時GPS/北斗雙模的精準定位，讓用戶找車更加方便。
費用：
校米出行已經(jīng)與芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，650芝麻分即可免押金騎行，前30分鐘2元、一小時3元的收費模式。
首批投放的城市不會選擇北京，上海及深圳地方這類政策尚不明朗的一線城市，而是選擇南京、南寧、三亞、成都、昆明等城市。
7號電單車
4月中旬重新投放市場的“7號電單車”開啟了電單車的共享之戰(zhàn)。此前，7號電單車曾因大功率、超速等安全問題被叫停，整改后，7號電單車重新殺回共享市場。與校米停車一樣，7號電單車同樣使用了電子圍欄，如果用戶在停車點以外停車會加收非定點停車費用。
使用規(guī)則：
下載“7號電單車”APP，實名認證，繳納299元押金，掃一掃車身的二維碼或手動輸入車牌號，點擊“立即用車”即可解鎖騎行。
優(yōu)點：
7號電單車目前在北京昌平、海淀和石景山區(qū)已經(jīng)設置了1500個指定停車點，平均每200米就有一個，人口密集區(qū)域每50米就有一個停車點。據(jù)此前已經(jīng)運營過一段時間的南京反饋，用戶違停的比例小于1%。
費用：
小于等于5公里為2元，大于5公里，每超過1公里多收1元，不足1公里不收費。另外，用車每超過1小時要收取10元超時費。也就是一小時內(nèi)，不足6公里2元，不足7公里3元以此類推。
非定點停車費用按理實際停車位子與指定停車點相差的遠近計算：小于1公里，收費10元；超過1公里收費100元。
小蜜電單車
曾與7號電單車差不多時間推出市場的小蜜電單車，也被北京交管部門緊急叫停過，重新調(diào)配符合規(guī)格后，小蜜單車4月再現(xiàn)北京街頭。
使用規(guī)則：
用戶使用小蜜單車需要注冊，繳納299元押金，并且實名認證才可正常騎行。
優(yōu)點：
小蜜單車運營有區(qū)域限制，由于超出了運營范圍，單車將自動斷電。在駕駛安全方面，除符合監(jiān)管部門相關法規(guī)規(guī)定外，小蜜單車每輛車都有定制保險。
據(jù)小蜜單車負責人表示，預計今年將在南京投放1萬輛。
費用：
小蜜單車單車實行里程+時長雙重收費模式，起步2元，不足2元按2元計算，超過2元，按里程+時長實際費用收費。
西游電單
與單純的共享單車與電單車不同，西游電單的目標用戶主體是女性群體，借助電助力代替一部分出行，而不是像共享單車作為出行方式的補充。
使用規(guī)則：
與其他共享電單車的使用類似，需要注冊，繳納299元押金，實名認證掃碼后便可正常騎行。
優(yōu)勢：
與當下熱門的共享單車不一樣，西游電助力單車是通過“人力+電力”的混合動力驅(qū)動，單車滿電支持助力騎行距離為100km，可滿足長短途的出行。人車雙動力結(jié)合，可為用戶提供了獨特的騎行體驗。
相對于共享單車亂停亂放的問題，共享電單車的電子圍欄的設計看著倒是可以解決令交管部門頭疼的問題。但是對于用戶來說，尋找電子圍欄也是很麻煩的事情，而且它的收費相對較高，不知道將會是怎樣的結(jié)局，讓我們拭目以待吧！
以上就是共享電單車怎么使用，共享電單車怎么收費的全部資訊，希望能對大家有所幫助。
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