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菜鳥(niǎo)裹裹手機(jī)版

v5.0.3 安卓版
  • 菜鳥(niǎo)裹裹手機(jī)版v5.0.3 安卓版
  • 軟件大小:28.5M
  • 更新時(shí)間:2018-12-12 11:24
  • 軟件語(yǔ)言:中文
  • 軟件廠商:
  • 軟件類(lèi)別:國(guó)產(chǎn)軟件 / 免費(fèi)軟件 / 生活服務(wù)
  • 軟件等級(jí):2級(jí)
  • 應(yīng)用平臺(tái):Android
  • 官方網(wǎng)站:暫無(wú)
  • 應(yīng)用備案:
好評(píng):50%
壞評(píng):50%

軟件介紹

菜鳥(niǎo)裹裹手機(jī)版專門(mén)為首發(fā)快遞的商戶和用戶準(zhǔn)備的非常不錯(cuò)的趣味智能快遞平臺(tái)系列,現(xiàn)在你能體驗(yàn)到更加舒服的的快遞服務(wù),相信不少用戶都會(huì)喜歡,趕緊下載最新的菜鳥(niǎo)裹裹手機(jī)版體驗(yàn)吧!

菜鳥(niǎo)小盒手機(jī)版

主要功能

菜鳥(niǎo)裹裹的用戶可通過(guò)淘寶、支付寶、菜鳥(niǎo)裹裹等多種手機(jī)客戶端一鍵點(diǎn)擊開(kāi)盒,而且菜鳥(niǎo)小盒還可以遠(yuǎn)程操作。

在離線情況下,菜鳥(niǎo)小盒還能自主變換動(dòng)態(tài)密碼,快遞員和用戶掃描二維碼能獲得同樣計(jì)算的動(dòng)態(tài)密碼,方便使用。

因?yàn)樯炜s功能,菜鳥(niǎo)小盒在折疊時(shí)較薄,展開(kāi)后的“大肚量”則能容下多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的包裹,門(mén)前懸掛方式更是簡(jiǎn)單安全。

同時(shí),菜鳥(niǎo)小盒自帶的攝像功能,可實(shí)時(shí)拍攝,保證包裹安全。

優(yōu)勢(shì)所在

從傳統(tǒng)的社區(qū)便利店、共同配送模式到智能快遞柜、無(wú)人機(jī)以及機(jī)器人等,末端物流正在經(jīng)歷一輪又一輪的革新。

5月25日,菜鳥(niǎo)驛站發(fā)布智能科技產(chǎn)品菜鳥(niǎo)小盒——一款手機(jī)可以一鍵打開(kāi)、容量自由伸縮、自帶攝像頭的智能硬件,可在用戶家門(mén)附近懸掛,占用很小的空間,不僅可以讓收寄包裹更方便、智能,還會(huì)向包括外賣(mài)在內(nèi)的所有上門(mén)服務(wù)開(kāi)放。

菜鳥(niǎo)方面稱,小盒推出的背后是菜鳥(niǎo)依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),推出的快遞最后100米多元化服務(wù)。未來(lái),菜鳥(niǎo)小盒升級(jí)版還將更加智能,實(shí)現(xiàn)掃臉、聲音開(kāi)盒,溫度自主調(diào)節(jié),社區(qū)鄰里共享等功能,為用戶提供新零售時(shí)代“最后0米”的新生活設(shè)施。

此外,據(jù)媒體報(bào)道,5月北京部分小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)一款可移動(dòng)智能快件箱。該快件箱由電動(dòng)三輪車(chē)牽引,箱體有64個(gè)格口,控制柜有數(shù)字按鍵以輸入取件碼,還裝有攝像頭等監(jiān)控設(shè)備,還具備一鍵取件、GPS定位、全程監(jiān)控等常規(guī)功能,防止丟失被盜。

可移動(dòng)智能收件箱和菜鳥(niǎo)小盒,是在廣泛運(yùn)用智能快遞柜形態(tài)后,對(duì)物流配送環(huán)節(jié)新嘗試。菜鳥(niǎo)小盒的智慧基因更強(qiáng),加之與阿里的新零售概念相匹配,在形態(tài)與功能上具有更多的延展空間。

菜鳥(niǎo)方面稱,未來(lái)菜鳥(niǎo)小盒升級(jí)版可以實(shí)現(xiàn)刷臉開(kāi)盒,語(yǔ)音交互,溫度調(diào)節(jié)儲(chǔ)存生鮮,支持授權(quán)共享空間等更多“黑科技”功能。例如,支持授權(quán)共享空間功能指,用戶可以通過(guò)授權(quán),讓社區(qū)鄰里使用自己的菜鳥(niǎo)小盒,包括與鄰居小盒進(jìn)行綁定,方便快遞員在包裹較多時(shí)使用。

隨著電商的蓬勃發(fā)展,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量自2014年開(kāi)始已連續(xù)3年穩(wěn)居世界第一位。末端配送的重要性與商業(yè)價(jià)值早已不言而喻。為解決末端配送環(huán)節(jié)的痛點(diǎn),近年來(lái)涌現(xiàn)出各種新的模式。從傳統(tǒng)的社區(qū)便利店、共同配送模式到智能快遞柜、無(wú)人機(jī)以及機(jī)器人等,末端物流正在經(jīng)歷一輪又一輪的革新。

在末端物流領(lǐng)域,切入點(diǎn)從“最后一公里”到“最后100米”,直至菜鳥(niǎo)提出的未來(lái)“最后0米”。菜鳥(niǎo)小盒、可移動(dòng)智能收件箱的出現(xiàn),一方面顯示依靠科技物流末端便利性仍有提升空間,另一方面也說(shuō)明此前智能快遞柜應(yīng)用中仍存在問(wèn)題。

快遞柜有效解決了快遞員和消費(fèi)者之間時(shí)間節(jié)點(diǎn)不對(duì)稱的問(wèn)題,在過(guò)去幾年,快遞柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。但智能快遞柜現(xiàn)有的盈利模式不足以支撐其高昂的成本,全行業(yè)仍處于“燒錢(qián)”階段。此外,快遞柜行業(yè)還面臨著深入與小區(qū)物業(yè)的交涉,監(jiān)管政策待完善等諸多現(xiàn)實(shí)困境。

小編留意到,可移動(dòng)智能快遞箱在北京小范圍投放的小區(qū)中,已經(jīng)遇到了上述類(lèi)似難題。從科技嘗鮮,到大規(guī)模投入產(chǎn)業(yè)化,未來(lái)物流配送末端市場(chǎng)的創(chuàng)新,依舊面臨盈利和實(shí)際應(yīng)用的挑戰(zhàn)。

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