壓燃式發(fā)動機(jī)歐II排放計算工具

壓燃式發(fā)動機(jī)歐II排放計算工具是一款壓燃式發(fā)動機(jī)各工況排放計算小程序，歐II標(biāo)準(zhǔn)是一種排污標(biāo)準(zhǔn)，歐盟從1996年開始執(zhí)行的歐洲第二階段排放限值，北京市將于2003年1月1日起實施GB18352.2排放標(biāo)準(zhǔn)（等效于歐II標(biāo)準(zhǔn)）。派力奧、西耶那均已滿足歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

歐II標(biāo)準(zhǔn)

歐盟從1996年開始執(zhí)行的歐洲第二階段（phase II,94/12/EC、96/69/EC）排放限值， 這比第一階段（phase I）限值平均加嚴(yán)了近50%。我國目前頒布的排放標(biāo)準(zhǔn)是GB18352.1 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）》、GB18352.2《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（II）》，北京市將于2003年1月1日起實施GB18352.2排放標(biāo)準(zhǔn)（等效于歐II標(biāo)準(zhǔn)）。派力奧、西耶那均已滿足歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

排放標(biāo)準(zhǔn)

歐洲Ⅱ號排放標(biāo)準(zhǔn)是指尾氣的排放指標(biāo)，中國是套用的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中國自1999年開始實施歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)，同年停止了含鉛汽油的生產(chǎn)和使用，并不再生產(chǎn)化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，而分別成功申辦奧運(yùn)會和世博會的北京、上海將提前實施這一標(biāo)準(zhǔn)。 國內(nèi)大多數(shù)新生產(chǎn)的轎車已提前達(dá)到歐Ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的轎車生產(chǎn)準(zhǔn)備工作也正在進(jìn)行。與此同時，國家有關(guān)部門正在建立實施在用車的排放監(jiān)控制度。
從2004年1月1日起，北京將對機(jī)動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。