CAN-bus通用測試軟件(CANTest)是一款可實現(xiàn)CAN數(shù)據(jù)的收發(fā),監(jiān)測CAN總線上的數(shù)據(jù)的通用測試軟件。
CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點:
① 比傳統(tǒng)的布線方式的數(shù)據(jù)傳輸速度更高。
② 比傳統(tǒng)布線方式要節(jié)省線束,降低了車身重量,同時優(yōu)化了車身的布線方式。
③ 以CAN總線方式連接的控制單元中有一個發(fā)生故障,其它控制單元仍可發(fā)送各自的數(shù)據(jù),互不影響。
④ CAN數(shù)據(jù)總線為雙線制,如果有一條發(fā)生故障,CAN系統(tǒng)會轉為單線運行模式,提高了整車的穩(wěn)定性。
⑤ CAN系統(tǒng)的雙線在實際中是像“麻花”一樣纏繞在一起的,這樣可以有效的防止電磁波的干擾和向外輻射。
⑥ 基于CAN總線系統(tǒng)可以實現(xiàn)更豐富的車身功能。
CAN總線系統(tǒng)的應用大大簡化了車身線路的布局,這一點可以從發(fā)動機艙簡潔、整齊的布局得以體現(xiàn)。車身功能增加了,但是線束卻相應的簡化了,同時線束的簡化也給維修帶來了更多的便利性。使用過程中,某個部件在發(fā)生故障的情況下,會自動關閉輸出功能,以使總線上的其它部件不受影響,一定程度上提高了車身電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這種將各個功能件連在一起構成的完整的網(wǎng)絡系統(tǒng)可以實現(xiàn)信息與數(shù)據(jù)的全車共享,使汽車在控制方面更加智能、精確。其實這項技術已經(jīng)開始走入了普通的家用轎車,不再是豪華車的專屬。
常見問題:
1、USBCANii通過USB接口連接到電腦,使用周立功測試軟件ZLGCANtest.exe,提示“打開設備失敗”。
解決:
1)檢查驅(qū)動是否裝好,即設備SYS要亮綠燈才是裝好;
2)設備類型是否選對。
2、USBCAN-2E-U設備配套的CANTEST軟件無法正常啟動設備?
解決:
1)確認CANTEST軟件是否為最新版本,可在廣州致遠電子的網(wǎng)站上下載最新的軟件安裝包。
2)確認驅(qū)動是否已正常安裝,可觀察設備上的“sys燈”的顏色,綠色表示已正常安裝驅(qū)動,紅色表示無安裝好驅(qū)動,驅(qū)動文件可在致遠網(wǎng)站上找到。
3)更換電腦和USB線纜再做測試,若依舊存在問題,則可考慮將設備寄回廠家返修檢測了。