青島地鐵查詢app由青島軌道交通局出品,旨在方便廣大市民的日常出行,青島地鐵查詢app可以查詢市內(nèi)所有交通道路,地鐵站點公布,列車班次與發(fā)車時間,車票價格等信息,還提供地鐵站附近公用設(shè)施,標志型建筑等內(nèi)容,讓用戶的生活更加便捷。
應(yīng)用簡介:
青島地鐵查詢是由青島掌訊互聯(lián)信息技術(shù)有限公司開發(fā)的一款查詢本地地鐵站點及地鐵周邊優(yōu)惠信息的便民出行工具。
功能簡介:
1、站點查詢:可查詢每條線路站點,換乘信息及各線路運行時間、站點出口地標信息等,新開線路即時收錄。
2、線路
國內(nèi)之最:
1、國內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站:五四廣場站為地下雙層島式車站,車站采取四線平鋪施工,是島城地鐵的首座“平行換乘”車站,也是國內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站。
2、國內(nèi)首次采用復(fù)合式屏蔽門系統(tǒng):青島地鐵2號線將采用的復(fù)合式屏蔽門系統(tǒng),將在屏蔽門上方約500毫米高的未封閉斷面,設(shè)置可開啟的通風(fēng)窗。
3、青島地鐵運營車輛中標單位南車青島四方股份城市軌道交通車輛自主研發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平:南車青島四方機車車輛股份有限公司是我國城市地鐵、輕軌車輛的定點生產(chǎn)廠家。依托國家級技術(shù)中心、博士后科研工作站以及國家工程實驗室的優(yōu)勢。
4、青島地鐵2號線首次在國內(nèi)地鐵行業(yè)引進TBM技術(shù):針對青島特殊地質(zhì)情況,特別研發(fā)定制改良型雙護盾TBM,該技術(shù)填補了國內(nèi)空白,施工中無需爆破,對周邊環(huán)境影響小,且施工速度是傳統(tǒng)方法的30倍,能夠達到了綠色、環(huán)保、高效的目的,具有良好的社會、經(jīng)濟效益。
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青島地鐵首個TBM區(qū)間貫通
僅僅用了3個多月,長達994米的地鐵隧道就被打通。昨日上午9時20分,隨著TBM隧道掘進機刀盤的快速轉(zhuǎn)動前進,通往海川路車站的最后一層“窗戶紙”被捅破,青島地鐵2號線首個TBM區(qū)間(海安路站-海川路站區(qū)間)左線順利貫通。據(jù)悉,青島地鐵2號線施工中,我市首次采用隧道全斷面掘進機施工技術(shù)(TBM),施工單位克服種種困難,實現(xiàn)掘進最高日進尺22.5米、最高月進尺350米,而如果用鉆爆法施工,這段區(qū)間至少要挖兩年。
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