1號貨的app

1號貨的app是一個同城貨運智能O2O平臺，在這里貨主們可以找到有空的貨車司機運貨。家居搬運、電商配送、搬家搬廠、工廠配送、臨時運輸、包車運輸、建材運輸，1號貨的，輕松搞定！

功能特色

簡單操作信息全面

下單界面簡單易用，時間、地址等智能指導(dǎo)填寫，信息全面清晰，無憂下單省去不必要溝通，從此告別和司機的瞎BiBi。

標準化價格體系明碼實價

按照第三方地圖計算公里數(shù)預(yù)估價格，不胡亂加價，再也不需要浪費時間和司機為了一點點運費撕逼了。

智能匹配實時定位貨車位置

你想要的就在你附近，實時推送，即時響應(yīng)，小面、小廂、中貨、大貨,隨點隨到，比點餐還方便。

1號貨的介紹：

簡單說，1號貨的是一個連接貨車（司機）和有運貨需求的用戶（貨主）的平臺。閑置貨車共享實時位置、貨主則可以發(fā)布實時的貨運需求。

如果發(fā)布后三分鐘沒有司機響應(yīng)搶單，平臺會人工介入調(diào)度車輛。目前1號貨的的司機分為兩種，一是普通司機，可自由支配接單時間；二是“高級大使”，需要交300元押金/人。根據(jù)所處區(qū)域，平臺承諾每個月相應(yīng)量的訂單，如果沒有訂單，平臺賠付。

創(chuàng)始人兼CEO劉聞波說，他們堅持輕的運營模式，現(xiàn)階段只做車貨匹配的平臺，別的事比如保險、倉儲不會去碰，由合作伙伴解決。在標準化上，只做車的規(guī)范化，不做貨，也就是說無論貨物多少都是按一輛車收費，拼車的需求不做。在計費模式上，劉聞波說公司之所以叫“1號貨的”，就是希望把貨車按照的士（出租車）的標準去運營，即規(guī)定起步里程、起步價、超過一公里的付費標準（其他服務(wù)費用由雙方協(xié)商），不同車型定價不同，平臺上僅有四種車型。

標準化了之后，是用技術(shù)取代人力以提高效率。傳統(tǒng)的情況是，最快的同城物流從司機到貨主對接至少需要五個人，每人每天處理5-8個訂單，利潤率不超過20%。而通過1號貨的找車，據(jù)稱價格比傳統(tǒng)便宜30%-40%。平臺目前不收傭金，“一年內(nèi)不談盈利”。

據(jù)稱，“1號貨的”每月訂單量以3倍速度增長，貨主與司機比例為10：1，其中貨主99%都是小B用戶（中小企業(yè)），通過地推獲取。現(xiàn)已開拓廣州、深圳、天津，正在拓展其他7個城市（武漢、杭州、成都、佛山、長沙、福州、南京）。中國有3000萬貨車司機，劉聞波的目標是再造一個150億美元的滴滴。除了信息匹配，未來延伸的方向是大數(shù)據(jù)應(yīng)用和二手貨車交易平臺。1號貨的團隊160人，其中地推120人，正進行B輪融資。

常見問題：

Q1 我是貨主，我使用1號貨的找貨車，是收費的么？

貨主使用1號貨的是完全免費的，其中可能會涉及流量費，由運營商正常收費。

Q2 我使用1號貨的找車和傳統(tǒng)找車有什么區(qū)別？

不用擔(dān)心打很多次電話，貨車司機沒空了

不用大汗淋漓跑到橋底下找趴活的貨車司機談價了；

不用擔(dān)心貨車司機漫天要價了；

足不出戶，三分鐘等車主動找上門。

Q3 在1號貨的上找的貨車都是合法的車輛么？

所有貨車必須經(jīng)過我們工作人員的人工審核認證才可以在同城貨運的平臺上接單。

Q4 怎么才可以使用1號貨的找貨車?

使用1號貨的找貨車 下載后，無需注冊，輸入發(fā)貨需求，一鍵發(fā)送，貨車司機主動找上門。

Q5 1號貨的支持哪些手機下載安裝？

目前，1號貨的客戶端支持安卓和IOS系統(tǒng)的手機下載安裝，司機端只支持安卓手機。其他的

版本正在陸續(xù)開發(fā)，一旦發(fā)布，我們會第一時間在網(wǎng)站公布。

Q6 我使用1號貨的找貨車，怎么給司機支付運費呢？

我們暫時不支持線上支付，你可以像以前一樣，正常給司機支付現(xiàn)金。

中文名：1號貨的

包名：com.midou.tchy

MD5值：cef6bc54ed4bf14ea734cbede977c67f