花小豬司機端

花小豬打車車主端軟件由西西給大家?guī)�來，這款軟件也是花小豬打車軟件的司機端平臺，司機可以通過這款軟件來接單，并且還有各種的司機接單獎勵都可以領取，還能夠拉人獲得傭金哦，獎勵多多，只要你有車有駕照，那么就可以來下載花小豬打車車主端開啟接單之路吧！

軟件介紹

全新的出行平臺，行程一口價，給司機更穩(wěn)定的收入預期；先看后接，更貼心的接單制度；沖單獎、簽到獎、獎勵多多，進一步豐富司機收入；清晰明了的收入統(tǒng)計，方便司機更好跟蹤收入流水；安全合規(guī)，值得信賴的跑車平臺。

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在臨沂市打車，15公里以內(nèi)，花小豬跟滴滴價格差別不大，100公里以上的長途，價格相差30元以上。

在運力端，花小豬同樣用補貼的方式拉攏司機。比如，花小豬有新人簽到獎、高峰沖單獎、全天沖單獎，司機完成特定任務，可以領取10元-50元不等的現(xiàn)金。這吸引了很多滴滴司機，以及一些私家車主加入。

臨沂司機劉師傅告訴燃財經(jīng)，花小豬目前的抽傭比例大概是20%，不算補貼的平均客單價要比滴滴便宜三四塊錢。平時他滴滴跑10公里，能拿到19元左右，花小豬能拿到15元。

在招募司機的材料里，花小豬并沒有強調(diào)司機必須有雙證（網(wǎng)約車運輸證和網(wǎng)約車駕駛證）。燃財經(jīng)詢問花小豬客服，對方表示“目前平臺沒有強制要求”。

這意味著，過去一年多時間里，滴滴花了大量的時間進行整改，以使平臺達到合規(guī)要求的工作，被花小豬輕松繞過去了。按照網(wǎng)約車新政的要求，私家車主加入滴滴等網(wǎng)約車平臺，必須具有雙證，否則就是不合規(guī)。

臨沂和遵義的兩位花小豬司機告訴燃財經(jīng)，花小豬目前對司機的準入門檻很低，“基本想做就能做，沒有太多限制。”臨沂司機劉師傅說，�看道U肀哂形辶庵�光的硴��居然也加入了花小謶唬而栽懳滴上，这��5萬元以下的車型，是完全不符合要求的。

花小豬就像是一個低配版的滴滴打車。它的目標市場是臨沂這類省級以下的3-5線城市，也就是所謂的下沉市場。它的功能不如滴滴完善，合規(guī)性不如滴滴嚴格，唯一的是，它價格非常便宜。

孫虹評價：“這個軟件剛開始有很多漏洞，對乘客和司機都感覺不太友好，有的乘客會不付費，有的司機會扣錢不接人，平臺也不管，這些漏洞讓司機和乘客都看了不想評價�！�

“剛開始我還以為有人和滴滴競爭了，雙方會有很大的角逐，但后來發(fā)現(xiàn)，滴滴的地位還是很穩(wěn)的�！眲�師傅說。

滴滴在“自己打自己”？

讓劉師傅沒想到的是，跟滴滴在下沉市場打架的花小豬，背后的實控人，正是滴滴自己。

劉師傅開滴滴一年多時間，今年4月加入花小豬，兩個平臺同時用。他本來不想用花小豬了，因為客單價比滴滴低，雖然抽傭率不算太高，但總體算下來不如滴滴賺錢。有一次一個6.7元的訂單，他的車在橋上堵了兩個小時，但因為一口價模式，時長不計費。那天他跑了一整天，只掙了十幾塊錢。

但看著旁邊停的車“呼呼”地拉著更便宜的花小豬訂單走了，他坐在車里干著急。于是，他又打開了花小豬App來接單。而接了花小豬的訂單，他就要把滴滴關了。

目前，不論在股權(quán)上，還是在宣傳上，滴滴都沒有宣稱花小豬這個“秘密項目”是它旗下產(chǎn)品。但是有一些蛛絲馬跡，都將花小豬指向了滴滴。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，花小豬的運營公司是北京鴻易博科技有限公司（以下簡稱“鴻易博”），這家公司的法人兼唯一股東是趙意波，而趙意波是滴滴副總裁。

趙意波是滴滴創(chuàng)始員工，早期地推負責人之一，2012年滴滴打車剛上線的時候，他曾帶領團隊在北京各個出租車聚集的區(qū)域地推。

鴻易博這家公司在2019年4月就成立了，但它在成立后的近一年里，并沒有涉足網(wǎng)約車業(yè)務。直到2019年12月，鴻易博突然向國家商標局提交了花小豬、風燕出行、輕行者、特駕出行等商標申請，2020年1月，它又提交了霸王花出行、霸王花打車、南打車、后生仔出行等商標。

從后來花小豬的發(fā)展情況來看，鴻易博最終選擇了“花小豬”和“霸王花”這兩個名稱。一位接近花小豬的人士向燃財經(jīng)證實，花小豬在滴滴內(nèi)部的項目代號是“霸王花”。

今年3月，也就是花小豬在臨沂和遵義上線試點期間，鴻易博將公司注冊地址，從北京偏遠的房山區(qū)，搬到了北京互聯(lián)網(wǎng)公司和碼農(nóng)集中的海淀區(qū)，落點在中關村軟件園，而滴滴公司的注冊地址正好也在那里。

打開花小豬和滴滴的App，這兩款軟件的頁面設計、交互體驗，相似度非常高。一位滴滴用戶反應在用完滴滴打車后，居然收到了花小豬的推廣短信，更從側(cè)面印證了二者的關聯(lián)。

跟網(wǎng)約車行業(yè)過去高舉高打的姿態(tài)截然不同，花小豬的運營公司鴻易博，低調(diào)的近乎反常。

在它的官網(wǎng)上，你都看不到產(chǎn)品之外、任何跟公司或管理團隊相關的信息。在公開資料或工商信息里，也查不到它有過融資。這家公司的法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理都是趙意波，它的注冊資金只有500萬元。

但就是這樣一家公司，在今年3月正式進軍網(wǎng)約車市場，還打出了跟拼多多一樣“全網(wǎng)最低價”的旗號，甚至推出了網(wǎng)約車的“百億補貼”。在臨沂和遵義試水后，接下來它要把百億補貼的范圍，拓展至全國130個城市。對于新用戶和司機，它有豐厚的補貼政策。當然，這都需要錢。

“你應該把它理解為一款產(chǎn)品，而不是一家公司，事實上，它本來就是滴滴公司旗下的一款產(chǎn)品�！币晃痪W(wǎng)約車行業(yè)人士說。另外有消息稱，花小豬的實際負責人是原滴滴副總裁、網(wǎng)約車區(qū)域總經(jīng)理孫樞。

滴滴或許是在利用花小豬這款新產(chǎn)品，來搶奪因為要滿足合規(guī)性要求，而不得不放棄的網(wǎng)約車市場份額。畢竟對于司機而言，開不了滴滴，可以開花小豬。

但在客觀上，這造成了一種觀感：滴滴就像是在左右手互博，自己打自己。

版本記錄

2024-06-27 版本1.23.16

【新功能】

一個平臺 可接多品類訂單
特賺單 – 高峰帶你高價賺
特價單 – 平峰帶

你補充賺
一口價單 – 日常單多穩(wěn)定賺

加入小豬長期伙伴 可享專屬特權(quán)
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完成季度任務，300元現(xiàn)金到賬

2023-05-11 版本：1.7.4

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2021-12-03 版本 1.4.0

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2021-11-09版本1.3.19

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中文名：花小豬司機端

包名：com.huaxiaozhu.driver

MD5值：693a930004bc4cb3966b68ea7077c15f