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2019年,德國汽車公司銷售的近1700萬輛汽車中,有超過560萬輛由中國市場消化,占德國汽車整體比重達33%。德國汽車“三巨頭”——大眾、寶馬和奔馳全球最大市場無一例外在中國,它們在華乘用車市場份額也接近四分之一。
當中國汽車市場已經出現(xiàn)“灰犀牛”,讓各大汽車企業(yè)倍感壓力的時候,疫情這只“黑天鵝”的出現(xiàn),則引發(fā)了一場汽車業(yè)的“地震”,令本就還沒走出“排放門”造假、裁員不斷、本土汽車產量低迷的德國汽車業(yè),面臨一場潛在的“浩劫”。
與日系汽車企業(yè)全球布局均衡不同,德國汽車公司對中國的依賴非常強。一方面,德國汽車業(yè)正在遭遇“排放門”后時代全面向電動化轉型的重要時期,技術并不占優(yōu)勢;另一方面,德國汽車公司絕大多數(shù)利潤均源自中國市場,可是今年這塊風水寶地恐怕會讓德國汽車公司指望不上
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2020-07-01 版本: 2.4.2
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2020-04-21 版本: 2.4.1
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