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三師兄貨主的介紹:
“三師兄-貨主版”是一家集大宗商品、物流、增值服務等為一體的線上軟件服務平臺,為車主、司機、貨主提供供求信息發(fā)布、車源貨源匹配、車輛管理、、車隊管理、訂運單管理、路況信息監(jiān)控、費用結算等服務,
提供優(yōu)良的信用保障,完美解決貨主的發(fā)貨用車需求,讓貨主隨時隨地都有貨車安全的配送貨物。三師兄(貨主端)秉承“暢通、高效、便捷、安全”的宗旨,致力打造誠信、公平的良性物流生態(tài)圈,實現貨主、車隊司機、平臺四方共贏的局面。
為百萬貨主提供經驗豐富,靠譜安全的貨運司機!
三師兄貨主的功能優(yōu)勢:
一鍵發(fā)布物流貨源,百萬司機秒響應;
車隊管理、一鍵查車,調車更高效;
精準定位貨運路線,運輸實況盡在掌控;
實名認證,交易更安全。
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貨主型企業(yè)跨界做物流還有以下幾點原因:
1)獲取訂單支配權。在近兩年來的物流企業(yè)融資案例中,我們可以發(fā)現一個特點,即行業(yè)里產業(yè)資本的面孔越來越多,企業(yè)開始從拼資本向拼資源轉變。碰貨為先是必要條件,而這,恰恰是貨主型企業(yè)所具備的優(yōu)勢。
2)對現有供應商不滿意。上述加多寶降低物流成本的假設中,物流成本還能再降40%;而根據步步高旗下云通物流相關負責人透露,云通物流為步步高提供的物流服務,要比市場價低50%左右。而這僅僅是成本方面。
另一方面,自建物流之后,企業(yè)對服務的復雜度、運輸的靈活度、物流的響應速度等方面也會有一定程度的提高。
以步步高為例,其商業(yè)板塊涉及大賣場、超市、便利店、家電等不同業(yè)態(tài),不同業(yè)態(tài)對應的物流服務需求不同,服務的復雜度較高。如果沒有自建物流,那么就需要多家供應商來應對不同業(yè)態(tài),這在服務水平以及服務的響應度上,
都是兩個概念。據云通物流總經理趙震宇透露,云通物流湖南倉目前能保證150km以內時效做到T+0。
3)打通供應鏈。如汽車行業(yè),要想在產業(yè)鏈的上下游形成優(yōu)勢,那么從驗車、收車、審核、物流到售后服務等多個環(huán)節(jié)的供應鏈體系,就必須打通以形成優(yōu)勢。再比如,去年9月,格力發(fā)布了「格力G-FMS柔性生產線」,
為工業(yè)制造提供生產、檢測、配送、入庫一體化的工業(yè)自動化解決方案。貨主型企業(yè)所涉及的物流服務鏈條相對更完整,打破信息孤島,便能形成一條可控的供應鏈體系。
4)減少資產閑置。從企業(yè)物流到物流企業(yè)的轉變,根本性原因是貨主企業(yè)有倉儲、車輛等諸多資產處于閑置狀態(tài),因此想通過第三方業(yè)務的導入來促進提升效率和提高坪效。比較典型的例子就是京東物流全面向社會開放,從去年開始,其相繼開放了個人快遞、快運以及生鮮冷鏈等業(yè)務板塊。
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2020-02-27 版本: 1.0.0.2
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