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介紹
BD100無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)完全符合無(wú)車(chē)承運(yùn)人的申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。BD100物流端將貨主和承運(yùn)兩方身份融合為一體,功能強(qiáng)大,擁有指定物流商下單、司機(jī)搶單、實(shí)時(shí)預(yù)估發(fā)貨費(fèi)用、貨物跟蹤、回單和回款狀態(tài)跟蹤等功能,讓物流更輕松。完善的核心業(yè)務(wù)能夠滿(mǎn)足大宗物資運(yùn)輸?shù)男枨,解決物流企業(yè)進(jìn)項(xiàng)問(wèn)題的最大痛點(diǎn),同時(shí)還擁有廣泛的增值業(yè)務(wù)。
功能
1、司機(jī)、貨主任意切換,信息高效互聯(lián)!
2、上千家商戶(hù)聚集,海量貨源,找貨配貨更高效!
3、貨主一手貨源發(fā)布,司機(jī)在線(xiàn)接單,操作簡(jiǎn)單!
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從物流的資產(chǎn)端分析,其布局也按照級(jí)數(shù)來(lái)分布。一級(jí)為北上廣深及其輻射的衛(wèi)星城市,二級(jí)為重點(diǎn)二線(xiàn)城市、省會(huì)城市及交通樞紐,三級(jí)為區(qū)域性節(jié)點(diǎn)……以此類(lèi)推,物流地產(chǎn)的土地問(wèn)題尤以一級(jí)資產(chǎn)端最為突出,除了供應(yīng)緊缺之外,租金成本更高。
這樣的邏輯恰好與開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的城市布局不謀而合,促成了物流和主業(yè)開(kāi)發(fā)板塊的協(xié)同。
在產(chǎn)業(yè)模式上,遠(yuǎn)洋借助“輕資產(chǎn)”投資的方式錨定“租戶(hù)”(被投企業(yè)),依托集團(tuán)重資產(chǎn)屬性為被投企業(yè)提供訂制開(kāi)發(fā)倉(cāng)庫(kù)、長(zhǎng)期回租的附加增值服務(wù),獲取倉(cāng)儲(chǔ)用地并進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與地產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同的“輕重資產(chǎn)相結(jié)合”的投資模式。
中文名:BD100物流端
包名:com.xinganggjwl.logistics
MD5值:c7c222fa6f551066ac45df749482099e