交通強(qiáng)國官方版

交通強(qiáng)國是一款有交通通運(yùn)輸部主辦的資訊新聞平臺，在這里聚集行業(yè)動態(tài)，貫徹交通強(qiáng)國建設(shè)綱要，展示建設(shè)經(jīng)驗成果。

交通強(qiáng)國介紹

交通強(qiáng)國客戶端由交通運(yùn)輸部主辦，中國交通報社承辦。作為宣傳交通強(qiáng)國建設(shè)的新媒體平臺，權(quán)威解讀政策信息，聚焦行業(yè)發(fā)展重點，全面展示交通強(qiáng)國建設(shè)經(jīng)驗成果。

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》（以下簡稱《綱要》），《綱要》提出，到2035年，我國要基本建成交通強(qiáng)國，包括基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)），旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)等內(nèi)容。

交通強(qiáng)國特色

《綱要》的發(fā)布引發(fā)了市場廣泛關(guān)注，被認(rèn)為將為交通運(yùn)輸、基建、智慧交通等相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)帶來顯著政策紅利。《證券日報》記者注意到，四川交通經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，目前公路總里程居全國第一，包括四川成渝、四川路橋、成都路橋和新筑股份在內(nèi)的相關(guān)上市公司接受《證券日報》記者采訪時均表示對《綱要》保持積極關(guān)注和期待，預(yù)計未來一段時間中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將保持增長，而西部地區(qū)將是未來政策持續(xù)支持的重點方向之一，《綱要》的發(fā)布有望為上述企業(yè)業(yè)務(wù)的拓展提供更廣闊的發(fā)展空間。

版本記錄

2020-04-13 版本: 3.0.5

經(jīng)典欄目設(shè)置，集聚行業(yè)信息，展示交通強(qiáng)國建設(shè)經(jīng)驗成果。

中文名：交通強(qiáng)國

包名：com.founder.zgjtb

MD5值：e388bb9a565ff749294e90d5d97d9b53