據(jù)報道:客機每飛行一萬小時,就會有一次遭雷擊的幾率。雖說是小概率事件,但是做好預防工作總是沒錯的。準確的預報、正確的指揮和良好的應變能力是防雷擊的關(guān)鍵。本模板是由西西為大家整理的飛機防雷常用方法教學PPT模板,歡迎有需要的朋友前來下載。
雷擊原因
根據(jù)統(tǒng)計,飛機遭雷擊多發(fā)生在上升與下降階段,多發(fā)的高度范圍3500米至5000米。當處于-5℃—0℃的溫度層、濃積云和積雨云附近、降水、在云中伴有中度顛簸時,飛機都可能遭受雷擊。申紅喜解釋說,飛機處于上述區(qū)域,可能會成為雷擊中的一個導體。當飛機接近帶電中心時,從云中出來的發(fā)展中的“先導”能使飛機受到感應而產(chǎn)生“閃流”。當飛機與云層的“先導”連通時,電荷便流過飛機,如果“先導”與地面連通,會形成強烈的回擊,回擊帶有巨大的響聲和電流是造成飛機損傷的主要因素。