蘋果地圖和谷歌地圖哪個(gè)好
蘋果的移動(dòng)地圖業(yè)務(wù)過去由其“友轉(zhuǎn)敵”的合作者谷歌提供。但今年蘋果決定不把這項(xiàng)服務(wù)交予其對(duì)手，而將自家地圖加入iOS 6中。新地圖已裝在9月21日上市的iPhone 5上，其他現(xiàn)有蘋果設(shè)備升級(jí)到iOS 6后，也將使用新地圖。而網(wǎng)絡(luò)上卻涌現(xiàn)出如潮的用戶投訴，紛紛抱怨這版地圖缺少細(xì)節(jié)、錯(cuò)誤連連。而且不如谷歌地圖的是，蘋果地圖缺少公共交通信息。
地圖正變?yōu)橹匾膽?zhàn)略性領(lǐng)域。它們不僅能幫助人們從A地到達(dá)B地�；谖恢玫膽�(yīng)用（比如召一輛出租車）需要內(nèi)置的地圖。數(shù)字地圖能包含無數(shù)的信息層和用于盈利的廣告。此外，還有成百上千的室內(nèi)地圖，比如機(jī)場(chǎng)、百貨商店等等。智能手機(jī)也充當(dāng)了報(bào)告位置的傳感器，這能用于提高地圖準(zhǔn)確性。根據(jù)一家數(shù)據(jù)公司comScore的調(diào)查，在八月，美國(guó)的95%的iPhone用戶和83%的采用谷歌安卓操作系統(tǒng)的智能手機(jī)用戶使用了移動(dòng)地圖。
盡管谷歌可能對(duì)蘋果的窘境竊喜，但與iPhone的合作終止，對(duì)于谷歌仍是一個(gè)打擊。谷歌可以通過制作新的地圖應(yīng)用，并得到蘋果允許后，回歸應(yīng)用市場(chǎng)。9月25日，谷歌總裁埃里克·施密特表示“谷歌至今尚無應(yīng)對(duì)措施”。
繪制實(shí)用的地圖不僅耗時(shí)長(zhǎng)久，而且投入巨大。谷歌花費(fèi)了近8年時(shí)間，建立起這方面的專業(yè)技術(shù)：不僅在全球各處派出車輛進(jìn)行定位，此外還養(yǎng)護(hù)著一個(gè)機(jī)隊(duì)。諾基亞的制圖器（此程序始終發(fā)出提醒：可為iPhone提供基于網(wǎng)絡(luò)的地圖）也已投入使用較長(zhǎng)時(shí)間。蘋果公司在過去三年中收購(gòu)了三家地圖繪制公司，現(xiàn)在由一家荷蘭公司TomTom提供數(shù)據(jù)。雖然它不吝于拋出重金改善地圖服務(wù)，但這仍需要時(shí)間。調(diào)查公司CCS Insight的馬丁·加納估計(jì)，“再過兩到三年，蘋果就能迎頭趕上�！�
同時(shí)，蘋果公司現(xiàn)在所依靠的是以下三個(gè)方面。第一是技術(shù)上迅速的升級(jí)提高（據(jù)報(bào)道蘋果試圖雇傭前谷歌員工）。第二是在應(yīng)用中嵌入實(shí)用內(nèi)容。蘋果的新地圖可讀出駕駛導(dǎo)航指示，這一點(diǎn)谷歌為iPhone提供的地圖就不能做到。新地圖還能讀出Yelp（一家本地的排行公司，廣泛包括了美國(guó)境內(nèi)小餐廳和酒吧，但對(duì)其他地區(qū)覆蓋較少）的評(píng)論。
第三方面是蘋果粉絲的忠誠(chéng)度。在iPhone 5上市的頭3天內(nèi)，超過5百萬的新手機(jī)銷售一空。盡管一些分析人士期待更高的銷量，但此業(yè)績(jī)?nèi)愿叱鰅Phone 4s的記錄達(dá)1百萬之多。
之前史蒂夫·喬布斯掌舵的蘋果公司，對(duì)細(xì)節(jié)有著狂熱的追求，因此現(xiàn)在蘋果采用的新地圖缺陷竟如此之多，就更引人注意。但不斷完善硬件設(shè)施是一回事；而努力完善地圖“是蘋果第一件真正的難題”，另一家調(diào)查公司Gartner的卡洛琳娜·米拉內(nèi)西說道。過去對(duì)于產(chǎn)品的完美主義為蘋果提升地圖服務(wù)贏得了時(shí)間。在這個(gè)品牌迅速更新?lián)Q代的市場(chǎng)中，時(shí)間才是僅有的奢侈品。
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