長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線規(guī)劃圖

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線是長(zhǎng)沙軌道規(guī)劃中預(yù)計(jì)第4條開通的地鐵，預(yù)計(jì)可以在2019年進(jìn)行正式的運(yùn)營(yíng)，那么關(guān)于長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線的具體的線路的規(guī)劃圖，有著怎樣的詳情，在這里為大家整理的一份相關(guān)的長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線的具體的線路圖的走向，詳細(xì)的為大家介紹了關(guān)于長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線的走向的詳情，歡迎有需要的用戶來進(jìn)行下載使用。

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線：

長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線是長(zhǎng)沙軌道交通規(guī)劃建設(shè)的13條地鐵線路中新開工的第4條地鐵線路。

軌道交通4號(hào)線一期工程（普瑞大道～桂花大道）總投資估算為249億元，線路全長(zhǎng)33.5km，設(shè)24座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，平均站間距1.44km。最大站間距2096m，為銀星路站至北二環(huán)路站區(qū)間，最小站間距680m，為湖南師大站至湖南大學(xué)站區(qū)間，設(shè)星城車輛段和黃榔停車場(chǎng)。工程還設(shè)主變電站兩座（分別為西湖公園、沙灣公園）、控制中心一座，均與目前試運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線一期工程共享。采用6輛編組B型車，列車最高運(yùn)行速度為80km/h。預(yù)計(jì)2019年底建成投入運(yùn)營(yíng)。

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