漂移大師2019手游是一款非常經(jīng)典的賽車類競(jìng)技手游,玩家可以開(kāi)著拉風(fēng)的賽車飛馳在世界的任何角落,無(wú)論是自由度、物理引擎、賽道、畫(huà)面都是當(dāng)前一等一的時(shí)代作品,豐富的競(jìng)技模式,全球聯(lián)網(wǎng)、世界互通,想來(lái)體驗(yàn)的玩家趕緊前來(lái)西西點(diǎn)擊下載吧!
漂移大師2019破解版為專門(mén)為喜歡賽車漂移的玩家而準(zhǔn)備的一款游戲,游戲中擁有眾多玩家耳熟能詳性能優(yōu)秀的漂移賽車,如果玩家不滿意還可以對(duì)賽車進(jìn)行改造升級(jí),改變賽車的外貌和性能,喜歡賽車游戲的玩家千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)。
1.玩家通過(guò)屏幕上的虛擬按鍵來(lái)控制賽車的方向和加速減速。
2.游戲的畫(huà)質(zhì)非常清晰,還有超級(jí)華麗的外觀改裝。
3.多種不同的游戲模式,體驗(yàn)極限飆車的快感。
對(duì)于不提倡側(cè)滑的場(chǎng)地賽車中,正常過(guò)彎如何提高出彎速度以提高成績(jī)呢?
先來(lái)看看彎道上打滑的原因:輪胎和地面的摩擦力是你籍以過(guò)彎的唯一力量。當(dāng)你過(guò)彎的速度過(guò)快產(chǎn)生 的離心力大于地面與輪胎間的磨擦力時(shí),你的車子就會(huì)開(kāi)始打滑。
同樣一個(gè)過(guò)彎,如果我們走內(nèi)側(cè)的話,就會(huì)有較小的過(guò)彎半徑。但如果走外-內(nèi)-外的路線我們的半徑就會(huì)增加;旧,越大的半徑,路就越亙,即可允許最大的速度。所以盡量將過(guò)彎拉直就會(huì)增加速度。
晚切彎最大的好處在于它提供了最大的緩沖區(qū)、比較安全。
晚切彎在切彎時(shí)可較早加油。所以比較快。
晚切彎有較大的半徑,速度較快。
APEX(相信大家對(duì)這個(gè)詞都不陌生)——與彎內(nèi)側(cè)最接近的那個(gè)點(diǎn)。
早切彎——指APEX在彎的頂點(diǎn)之前。
中切彎——指APEX是彎的頂點(diǎn)。
晚切彎——指APEX在彎的頂點(diǎn)之后。
正確的過(guò)彎方法應(yīng)按如下程序:
憑經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)來(lái)來(lái)判斷路況,決定過(guò)彎速度,于進(jìn)彎前的直線剎車,完成剎車及換檔。
A、進(jìn)彎——此為彎的前半場(chǎng)1/3,轉(zhuǎn)方向盤(pán)并稍帶剎車來(lái)平衡車身,煞車慢慢放松,這部份應(yīng)為轉(zhuǎn)彎時(shí)最慢的一部分。
B、過(guò)彎——彎中間1/3,方向盤(pán)應(yīng)以固定位置,不踩油門(mén)或煞車。
C、出彎——最后1/3,方向盤(pán)回打,車子漸漸打正,油門(mén)越來(lái)越重。
連續(xù)彎路:當(dāng)有一連串彎路時(shí),勢(shì)必不可能每個(gè)彎道都用我們以上所提到的晚出場(chǎng)方式過(guò)彎,你一定得犧牲某些彎,走比較差的路線以使其它彎可走最佳的路線,千萬(wàn)記得,彎后有較長(zhǎng)的直路的彎,是比較重要的彎。
中文名:Drift Tuner 2019
包名:com.SCORGames.DriftTuner2019
MD5值:c6919c59481710562f6359a1b0304e1c
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