滴滴快車分時(shí)計(jì)價(jià)怎么計(jì)費(fèi)？近日滴滴推出快車分時(shí)計(jì)價(jià)，這樣的計(jì)價(jià)是怎么收費(fèi)呢？對(duì)于高峰期和非高峰期合理嗎？讓我們一起來看看滴滴快車分時(shí)計(jì)價(jià)是怎么計(jì)費(fèi)的。
同時(shí)，將起步價(jià)調(diào)整為13元，目前滴滴快車起步價(jià)為10元。滴滴出行公布的3月份北京地區(qū)不同時(shí)段快車打車的成功率數(shù)據(jù)顯示，成功率最高的時(shí)段為10點(diǎn)至17點(diǎn)，平均成功率在83.2%；最低為21點(diǎn)至23點(diǎn)，平均成功率僅為54.1%，接近一半的用戶叫車需求無法被有效滿足，供需明顯失衡。
基于以上細(xì)分時(shí)段的打車成功率分析，滴滴快車將施行“分時(shí)定價(jià)”策略，通過下調(diào)里程費(fèi)，10點(diǎn)至17點(diǎn)的訂單特別是中長距離訂單的費(fèi)用將有較為明顯的下降。早晚高峰期和夜間的時(shí)長費(fèi)則略漲，并將夜間時(shí)段的范圍提前2小時(shí)，涵蓋打車成功率最低的21點(diǎn)至23點(diǎn)，從而提升運(yùn)力，疏導(dǎo)緩解出行需求。
此次價(jià)格調(diào)整之后，日間10點(diǎn)至17點(diǎn)快車的整體平均價(jià)格略降，尤其中、長途訂單在該時(shí)段價(jià)格下降較為明顯，錯(cuò)峰出行將享有接駕更快、價(jià)格更低的體驗(yàn)；而在早晚和夜間高峰期，滴滴稱將通過價(jià)格杠桿疏導(dǎo)非剛性需求到非高峰時(shí)段。同時(shí)鼓勵(lì)分享出行，高峰期打拼車，系統(tǒng)優(yōu)先派單接駕更快。
滴滴表示，北京的交通情況具有特殊屬性，當(dāng)乘客要從國貿(mào)前往大望路，不到3公里的路程，往往只是地鐵一站地的距離。而如果用戶選擇打快車，很大程度上會(huì)遇到堵車比行駛時(shí)間還長的情況。對(duì)于司機(jī)來說，有時(shí)則會(huì)出現(xiàn)接駕時(shí)的空駛距離甚至大于訂單里程。提高起步價(jià)，疏導(dǎo)短程訂單還將減少司機(jī)空駛，“釋放”的時(shí)間可以滿足更多用戶的打車需求。
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