新時(shí)達(dá)as380是很多用戶在使用的，使用中出故障都是有故障代碼顯示的，不同的故障代碼表示的故障不同，根據(jù)故障原因進(jìn)行解決，下面想小編來(lái)為大家詳解新時(shí)達(dá)as380故障代碼。
新時(shí)達(dá)as380故障代碼
02：運(yùn)行中門(mén)鎖脫開(kāi)(急停)
故障原因分析：
運(yùn)行中安全回路在但門(mén)鎖不在
03： 電梯上行限位斷
故障原因分析：
自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最高層
上行中上限位斷開(kāi)
04：電梯下行限位斷
故障原因分析：
自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最底層
下行中下限位斷開(kāi)
05：門(mén)鎖打不開(kāi)故障
故障原因分析：
開(kāi)門(mén)信號(hào)輸出連續(xù) 15 秒沒(méi)有開(kāi)門(mén)到位(門(mén)鎖信號(hào)不在除外)，出現(xiàn)3次報(bào)故障
廳門(mén)鎖被短接故障: 電梯在門(mén)區(qū)，有廳門(mén)鎖信號(hào)但沒(méi)有轎門(mén)鎖且有開(kāi)門(mén)限位
(持續(xù)1.5秒)信號(hào)(僅對(duì)于廳轎門(mén)分開(kāi)高壓輸入地有效)
06：門(mén)鎖閉合不上故障
故障原因分析：
關(guān)門(mén)信號(hào)輸出連續(xù) 15 秒沒(méi)有關(guān)門(mén)到位(門(mén)鎖信號(hào)在除外)，出現(xiàn)8次報(bào)故障
08：CANBUS通訊故障
故障原因分析：
通訊中斷
通訊受到干擾
終端電阻未短接
連續(xù)4秒與轎廂板SM-02通訊不上，報(bào)故障
10：上減速開(kāi)關(guān)1錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查:單層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于頂層樓層高度位置的3/5
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查:單層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于最短減速距離
運(yùn)行過(guò)程中檢查:單層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān) 位置100mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:單層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān) 位置150mm
停車時(shí)檢查:單層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置
100mm
停車時(shí)檢查:位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm，單層上減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最頂層
11：上減速開(kāi)關(guān)1錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查:單層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于底層樓層高度位置的3/5
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查:單層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于最短減速距離
運(yùn)行過(guò)程中檢查:單層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān) 位置100mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:單層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān) 位置150mm
停車時(shí)檢查:單層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置 100mm
停車時(shí)檢查:位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm，單層下減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開(kāi)關(guān)和下減速開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最底層
12：上減速開(kāi)關(guān)2錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān) 位置150mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān) 位置250mm
停車時(shí)檢查:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān) 位置150mm
停車時(shí)檢查:位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置200mm，雙層上減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
只安裝了一級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開(kāi)關(guān)(參見(jiàn)F182)
13：下減速開(kāi)關(guān)2錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm
停車時(shí)檢查:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm
停車時(shí)檢查:位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置200mm，雙層下減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
只安裝了一級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開(kāi)關(guān)(參見(jiàn)F182)
14：上減速開(kāi)關(guān)3錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察:三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5
運(yùn)行過(guò)程中檢查:三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置300mm
停車時(shí)檢查:三層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm
停車時(shí)檢查:位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm，雙層上減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開(kāi)關(guān)
15：下減速開(kāi)關(guān)3錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察:三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5
運(yùn)行過(guò)程中檢查:三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān) 位置250mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置300mm
停車時(shí)檢查:三層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm
停車時(shí)檢查:位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm，三層下減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開(kāi)關(guān)
16：上減速開(kāi)關(guān)4錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察:四層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置250mm
停車時(shí)檢查:雙層上減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置150mm
停車時(shí)檢查:位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開(kāi)關(guān)位置200mm，雙層上減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開(kāi)關(guān)
17：下減速開(kāi)關(guān)4錯(cuò)位
故障原因分析：
自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于此開(kāi)關(guān)所在樓層高度的3/5
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm
運(yùn)行過(guò)程中檢查:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置250mm
停車時(shí)檢查:雙層下減速開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置150mm
停車時(shí)檢查:位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開(kāi)關(guān)位置200mm，雙層下減速 開(kāi)關(guān)未動(dòng)作
只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開(kāi)關(guān)
19：開(kāi)關(guān)門(mén)限位故障
故障原因分析：
自動(dòng)狀態(tài)下開(kāi)門(mén)到位和關(guān)門(mén)到位同時(shí)動(dòng)作超時(shí)1.5s
20：打滑保護(hù)故障
故障原因分析：
運(yùn)行中(檢修除外)超過(guò)F62(防打滑時(shí)間)設(shè)定的時(shí)間，平層開(kāi)關(guān)無(wú)動(dòng)作
21：電機(jī)過(guò)熱
故障原因分析：
電機(jī)過(guò)熱輸入點(diǎn)有輸入信號(hào)
22：電機(jī)反轉(zhuǎn)故障
故障原因分析：
持續(xù)0.5秒出現(xiàn)倒溜現(xiàn)象(上行時(shí)速度反饋<-150mm，下行時(shí)速度反饋>150mm)
23：電梯超速故障
故障原因分析：
速度反饋值大于允許速度持續(xù)0.1秒，報(bào)故障23。
當(dāng)給定速度小于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度+0.25m/s
當(dāng)給定速度大于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度*1.25
最大允許速度<額定速度*108%
終端層以0.8m/s減速度運(yùn)行時(shí)，速度反饋持續(xù)超過(guò)減速度0.1秒，報(bào)故障23
24：電梯過(guò)低速故障
故障原因分析：
速度反饋值小于允許值持續(xù)0.5秒，報(bào)故障24
當(dāng)給定速度小于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度,0.25m/s
當(dāng)給定速度大于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度*0.5
高速運(yùn)行停車后，上平層感應(yīng)器未動(dòng)作。
27：上平層感應(yīng)器故障
故障原因分析：
上平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障27
當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí):最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍
當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí):最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍
當(dāng)最高樓層小于3時(shí):最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的1.5倍
當(dāng)最高樓層大于3時(shí):最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的2.5倍
28：下平層感應(yīng)器故障
故障原因分析：
下平層感應(yīng)器不動(dòng)作
下平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障28
當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí):最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍
當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí):最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍
當(dāng)最高樓層小于3時(shí):最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的1.5倍
當(dāng)最高樓層大于3時(shí):最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的2.5倍
32 ：運(yùn)行中安全回路斷
故障原因分析：
電梯運(yùn)行中發(fā)生安全回路斷開(kāi)
35：抱閘接觸器觸點(diǎn)粘連檢測(cè)故障
主板KMB(抱閘接觸器)無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)(包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn))
主板KMB(抱閘接觸器)有輸出, 但輸入檢測(cè)點(diǎn)沒(méi)有輸入信號(hào)(包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)) 主板KMY繼電器無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)(KMY接觸器粘連)
36：輸出接觸器觸點(diǎn)粘連檢測(cè)故障
主板KMY繼電器有輸出, 但輸入檢測(cè)點(diǎn)無(wú)輸入信號(hào)(KMY接觸器不吸合)
37 ：門(mén)鎖觸點(diǎn)粘連檢測(cè)故障
開(kāi)門(mén)限位信號(hào)動(dòng)作并有檢測(cè)門(mén)鎖信號(hào)
38：抱閘開(kāi)關(guān)故障
KMB有輸出，但抱閘開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)
39安全回路繼電器觸點(diǎn)故障
故障原因分析：
安全繼電器損壞不能正常吸合
安全繼電器卡死
安全回路輸入信號(hào)與檢測(cè)觸點(diǎn)不一致
主板安全回路高壓輸入口損壞
安全回路高壓檢測(cè)點(diǎn)與安全繼電器檢測(cè)信號(hào)不一致(F156=0時(shí))
40：變頻器故障
給出運(yùn)行信號(hào)，變頻器不運(yùn)行
45：:提前開(kāi)門(mén)繼電器檢測(cè)故障
提前開(kāi)門(mén)繼電器輸出跟提前開(kāi)門(mén)檢測(cè)輸入不一致超過(guò)0.5s,Y14有輸出但X1745
沒(méi)有輸入;Y14沒(méi)有輸出但X17有輸入(暫時(shí)沒(méi)有)
49：通訊故障
主板芯片主芯片間通訊異常
54：廳轎門(mén)鎖高壓不一致故障
廳轎門(mén)鎖高壓檢測(cè)點(diǎn)不一致超過(guò)1.5s,，X33通但X34不通;或者X34斷但 X33通
68：自學(xué)習(xí)平層插板長(zhǎng)度和 平層開(kāi)關(guān)距離的組
1)平層插板太長(zhǎng)或太短.算法:(平層插板長(zhǎng)度 + 平層開(kāi)關(guān)間距)/2小于100mm或者大于900mm.
69：自學(xué)習(xí)的插板數(shù)與電梯合不符合要求故障
2)平層區(qū)太長(zhǎng)或太短.算法:(平層插板長(zhǎng)度 – 平層開(kāi)關(guān)間距)/2小于10mm或 電梯總層數(shù) = 預(yù)設(shè)總總數(shù)(F11) + 偏置實(shí)層數(shù)(F10) 總層數(shù)不一致辭故者大于100mm
以上就是西西小編為大家?guī)?lái)的新時(shí)達(dá)as380故障代碼，希望大家喜歡。
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